{"id":12205,"date":"2024-09-07T23:40:58","date_gmt":"2024-09-08T02:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/?p=12205"},"modified":"2024-09-07T23:41:00","modified_gmt":"2024-09-08T02:41:00","slug":"questao-56-enem-ppl-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/questao-56-enem-ppl-2023\/","title":{"rendered":"Quest\u00e3o 056 \u2013 ENEM PPL 2023"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os estudos realizados sobre o impacto ambiental confirmaram um patrim\u00f4nio arqueol\u00f3gico, hist\u00f3rico e cultural positivo para onde se planeja implantar a ferrovia Transnordestina. Esse quadro j\u00e1 era esperado, considerando-se o rico contexto de ocupa\u00e7\u00f5es humanas que se desenvolveram na \u00e1rea desde o per\u00edodo pr\u00e9-colonial at\u00e9 os dias atuais. Foi ainda identificado um rico patrim\u00f4nio de arte rupestre na regi\u00e3o, com a presen\u00e7a de dois s\u00edtios arqueol\u00f3gicos, colocando a \u00e1rea de implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia Transnordestina dentro do diversificado panorama pr\u00e9-colonial que caracteriza o interior do Nordeste brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Relat\u00f3rio de impacto ambiental \u2014 Rima<\/strong>: ferrovia Transnordestina. DNIT, 2004 (adaptado).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma a\u00e7\u00e3o capaz de evitar os danos arqueol\u00f3gicos mencionados no texto \u00e9 o(a)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A) cataloga\u00e7\u00e3o dos materiais l\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B) ado\u00e7\u00e3o de medidas compensat\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C) remo\u00e7\u00e3o das habita\u00e7\u00f5es dos nativos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D) reflorestamento de \u00e1reas degradadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E) deslocamento dos eixos da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para evitar os danos arqueol\u00f3gicos descritos no texto, a a\u00e7\u00e3o mais eficaz seria o deslocamento dos eixos da constru\u00e7\u00e3o. Alterar o tra\u00e7ado da ferrovia para evitar \u00e1reas identificadas como de import\u00e2ncia arqueol\u00f3gica e cultural preservaria os s\u00edtios hist\u00f3ricos e a arte rupestre encontrados na regi\u00e3o. Essa medida garantiria a prote\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio arqueol\u00f3gico enquanto possibilita a continuidade do projeto de forma respons\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alternativa E<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os estudos realizados sobre o impacto ambiental confirmaram um patrim\u00f4nio arqueol\u00f3gico, hist\u00f3rico e cultural positivo para onde se planeja implantar a ferrovia Transnordestina. Esse quadro j\u00e1 era esperado, considerando-se o rico contexto de ocupa\u00e7\u00f5es humanas que se desenvolveram na \u00e1rea desde o per\u00edodo pr\u00e9-colonial at\u00e9 os dias atuais. 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