{"id":15048,"date":"2024-09-11T15:59:47","date_gmt":"2024-09-11T18:59:47","guid":{"rendered":"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/?p=15048"},"modified":"2024-09-11T15:59:49","modified_gmt":"2024-09-11T18:59:49","slug":"questao-14-enem-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/questao-14-enem-2010\/","title":{"rendered":"Quest\u00e3o 014 \u2013 ENEM 2010"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Caraj\u00e1s, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), na regi\u00e3o Norte do pa\u00eds, ligando o interior ao principal porto da regi\u00e3o, em S\u00e3o Lu\u00eds. Por seus, aproximadamente, 900 quil\u00f4metros de linha, passam, hoje, 5 353 vag\u00f5es e 100 locomotivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right has-small-font-size wp-block-paragraph\">Dispon\u00edvel em: http:\/\/www.transportes.gov.br.Acesso em: 27 jul. 2010 (adaptado).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ferrovia em quest\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para a log\u00edstica do setor prim\u00e1rio da economia brasileira, em especial para por\u00e7\u00f5es dos estados do Par\u00e1 e Maranh\u00e3o. Um argumento que destaca a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica dessa por\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio \u00e9 a<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A) produ\u00e7\u00e3o de energia para as principais \u00e1reas industriais do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B) produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de recursos minerais n\u00e3o met\u00e1licos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C) capacidade de produ\u00e7\u00e3o de minerais met\u00e1licos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D) log\u00edstica de importa\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas industriais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E) produ\u00e7\u00e3o de recursos minerais energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Solu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ferrovia em quest\u00e3o foi constru\u00edda nas proximidades da Serra dos Caraj\u00e1s, aproveitando a explora\u00e7\u00e3o de minerais como ferro, mangan\u00eas, cobre, ouro e n\u00edquel. Al\u00e9m de seu papel crucial no transporte desses minerais, a ferrovia tamb\u00e9m facilita o deslocamento de trabalhadores migrantes para as \u00e1reas de desenvolvimento no Norte e Nordeste do Brasil, e \u00e9 fundamental para o transporte de mercadorias como soja e outras commodities.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alternativa C<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Caraj\u00e1s, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), na regi\u00e3o Norte do pa\u00eds, ligando o interior ao principal porto da regi\u00e3o, em S\u00e3o Lu\u00eds. 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