{"id":20310,"date":"2024-11-11T17:05:38","date_gmt":"2024-11-11T20:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/?p=20310"},"modified":"2024-11-19T18:49:56","modified_gmt":"2024-11-19T21:49:56","slug":"questao-168-enem-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/questao-168-enem-2024\/","title":{"rendered":"Quest\u00e3o 168 &#8211; ENEM 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>Projetistas de uma f\u00e1brica de amortecedores realizaram uma s\u00e9rie de experimentos que produziram oscila\u00e7\u00f5es semelhantes ao comportamento do gr\u00e1fico de uma senoide, para qualquer tipo de estrada. Cada experimento teve dura\u00e7\u00e3o de 20 minutos, sendo os 9 primeiros minutos em superf\u00edcie que simula uma rodovia asfaltada, e os 11 minutos restantes em superf\u00edcie que simula uma estrada de ch\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Para os amortecedores serem aprovados no experimento, exige-se que as amplitudes das ondas oscilat\u00f3rias, em cada tipo de superf\u00edcie, sejam constantes e, ainda, que a amplitude da oscila\u00e7\u00e3o do amortecedor no asfalto seja menor do que sua amplitude da oscila\u00e7\u00e3o na estrada de ch\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O tipo de gr\u00e1fico que descreve o comportamento oscilat\u00f3rio de um amortecedor aprovado nesse experimento \u00e9<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"525\" height=\"542\" src=\"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Projetistas-de-uma.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-20311\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Projetistas-de-uma.png 525w, https:\/\/xequematenem.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Projetistas-de-uma-291x300.png 291w\" sizes=\"(max-width: 525px) 100vw, 525px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\"><strong>Resolu\u00e7\u00e3o<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Como o enunciado diz que a amplitude deve ser constante no asfalto e na estrada de ch\u00e3o, j\u00e1 eliminamos a alternativa C e B, pois n\u00e3o s\u00e3o constantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, \u00e9 dito que a amplitude do asfalto (9 primeiros minutos) \u00e9 menor que a amplitude da estrada de ch\u00e3o, com essa informa\u00e7\u00e3o, observamos que somente o gr\u00e1fico da letra A segue esse padr\u00e3o, pois no E e no D as amplitudes permanecem as mesmas em ambas estradas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alternativa A<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Veja a resolu\u00e7\u00e3o com mais detalhes no v\u00eddeo abaixo!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Quest\u00e3o 168 - Caderno Azul |  | MATEM\u00c1TICA ENEM 2024\" width=\"800\" height=\"450\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bAD1ql2Pivo?list=PLrzB-zHlu3aDTCXDjkYy3fWrYlEUHjCoR\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projetistas de uma f\u00e1brica de amortecedores realizaram uma s\u00e9rie de experimentos que produziram oscila\u00e7\u00f5es semelhantes ao comportamento do gr\u00e1fico de uma senoide, para qualquer tipo de estrada. 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